El alcalde Hila continúa con su guerra contra el coche y peatonalizará la calle Jacint Verdaguer

El alcalde de Palma, José Hila, sigue su particular cruzada contra la movilidad y el coche privado peatonalizando calles y restringiendo el acceso a otras. 

El turno le toca ahora al corredor de Jacint Verdaguer. Una calzada con amplias aceras, dos carriles de tráfico en cada dirección para la conexión entre el Parc de Ses Estacions y el barrio de Son Oliva, que será, a medio plazo,  peatonalizada. 

Así se contempla en el nuevo Plan General donde figura la recuperación del proyecto nunca realizado del Parc de Ses Víes que las fuerzas políticas que conforman el actual equipo de gobierno se comprometieron a ejecutar en 2007 y del que nada más se supo tras aquellas elecciones municipales de hace casi tres lustros.   

Ahora, la concejala nacionalista de Modelo de Ciudad y candidata de esta formación al Ayuntamiento de Palma en 2023, Neus Truyol (Més), lo saca del cajón en el que estaba guardado  y lo pone sobre la mesa para su supuesta ejecución, en fecha aún indeterminada. 

“El proyecto del Parque de Ses Vies es uno de los proyectos reclamados históricamente por los vecinos y la plataforma que lleva el mismo nombre, y estamos muy satisfechos de poder presentarlo después de tanto tiempo de espera”, dijo la edil en rueda de prensa. La propuesta urbanística nació tras el soterramiento de las vías del tren de Inca a su paso por esta calle en 2007.  

Para Truyol, se trata de un proyecto acorde con el modelo de ciudad que defiende el actual gobierno municipal con más infraestructuras verdes, conexión entre barrios y una movilidad sostenible destacó la concejala.

“Debemos avanzar hacia la escala humana de la ciudad, con una movilidad a pie de 15 minutos, con más zonas verdes”, abundó la edil.  El futuro Parc de Ses Víes permitirá la conexión de la trama urbana de los barrios de Son Fortesa, Son Oliva, Son Cladera, Son Castelló o S’Indioteria. 

El nuevo corredor verde que se plantea supondrá un incremento del 77% de la superficie libre en esta calzada, pasando de los 328.320 metros cuadrados actuales a 581.865, con la incorporación de  nuevos espacios libres y elementos de conexión que le darán continuidad desde la plaza Espanya a Son Fusteret, incluyendo los barrios de Son Cladera y S’Indioteria  y el Torrent Gros.

Precisamente, el proyecto contempla la reurbanización del recinto municipal de Son Fusteret donde se habilitará un parque en la zona que actualmente ocupa cada mes de febrero la popular Fira del Ram y un aparcamiento. Todo ello con la voluntad de mantener la feria en un espacio con una superficie más natural, integrando las  instalaciones deportivas allí existentes dentro de este corredor verde. 

En la misma línea habrá conexión de las zonas verdes y los barrios situados a ambos lados de la autopista de Inca, con anchas pasarelas ajardinadas y arboladas que permitan dar continuidad en el parque lo que mejorará la accesibilidad peatonal y ciclista por los barrios por los que se extiende el corredor.